Materjal: kvaliteetne 40Cr, 42CRMO 10.9/12.9 klass
Peamine turg: Euroopa, Aasia, Lõuna- ja Põhja-Ameerika
Mudel | ISUZU rattapolt rattamutriga |
Viitenumber. | |
Keerme samm | M18×1,5/M20×1,5 |
Pikkus | 90 mm |
Kvaliteet | 10,9, 12,9 |
Materjal | 40Cr, 42CrMo (ASTM5140, 4140) |
Pind | Must oksiid, fosfaat |
Logo | nõutud |
MOQ | Igal mudelil 3000 tk |
Pakkimine | neutraalne ekspordikarp või vastavalt vajadusele |
Tarne aeg | 15-40 päeva |
Maksetingimused | T / T, 30% tagatisraha + 70% makstud enne saatmist |
Saadaval on rohkem mudeleid/suurusiISUZU ratasPolt (teeme rangelt vastavalt teie joonistele või näidistele)
OEM | BRÄND | M1 | M2 | L | L1 | L2 | Sisemine pähkli suurus | Välimine mutri suurus | Trummi mutri suurus |
Isuzu NKR. Jumbo 97 taga | M18x1,5 | M20x1,5 | 90 | 27 | 22 | M18*1,5/M27*1,5*L60 | SW41*H26 | SW30xH18 |
Kõrge tugevusega poldi joonis
Tõmbamisprotsessi eesmärk on muuta toormaterjalide suurust ja teiseks on deformatsiooni ja tugevdamise teel saada kinnitusdetaili põhilised mehaanilised omadused.Kui iga läbimise reduktsioonisuhte jaotus ei ole sobiv, põhjustab see tõmbamisprotsessi ajal ka valtstraadi traadi väändepragusid.Lisaks, kui määrimine ei ole tõmbamisprotsessi ajal hea, võib see põhjustada ka korrapäraseid põikipragusid külmtõmmatud valtstraadis.valtstraadi ja traadi tõmbamise stantsi puutuja suund samal ajal, kui valtsvarras rullitakse pelletitraadi matriitsi suust välja, ei ole kontsentriline, mis põhjustab traadi tõmbamisvormi ühepoolse avamustri kulumise süvenemist. , ja sisemine auk on ümmargune, mille tulemuseks on ebaühtlane tõmbedeformatsioon traadi ümbermõõdu suunas, muutes traadi Ümarus on tolerantsist väljas ja terastraadi ristlõike pinge ei ole külma ajal ühtlane. suunamisprotsess, mis mõjutab külma suuna läbimise kiirust.
Tehasel on rohkem kui 30-aastane tootmiskogemus.Alates tehasesse sisenevast toorainest kuni tehasest väljuvate valmistoodeteni on see täielikult ise toodetud, mis võimaldab paremini kontrollida toodete kvaliteeti ja realiseerida klientide privaatset kohandamist.
Q1.Kas teie tehas on võimeline kujundama oma paketi ja aitama meid turu planeerimisel?
Meie tehasel on rohkem kui 20-aastane kogemus klientide enda logoga pakendikastiga tegelemiseks.
Meil on selleks klientide teenindamiseks disainimeeskond ja turundusplaani koostamise meeskond.
Q2.Kas saate aidata kauba saatmisel?
JAH.Saame aidata kauba saatmisel kliendi ekspediitori või meie ekspediitori kaudu.
Q3.Mis on meie peamine turg?
Meie peamised turud on Lähis-Ida, Aafrika, Lõuna-Ameerika, Kagu-Aasia, Venemaa jne.
Q4.Kas saate pakkuda kohandamisteenust?
Jah, me suudame töötlemist läbi viia vastavalt klientide tehnilistele joonistele, näidised, spetsifikatsioonid ja OEM-projektid on teretulnud.