• head_banner
  • head_banner

Tööstuse uudised

  • Ettevaatusabinõud suvistele sportautodele

    Ettevaatusabinõud suvistele sportautodele

    Suvel on oluline pöörata tähelepanu mootori kõrgele temperatuurile.Suvi on ka kõrge mootoritemperatuuri periood.Kõrge temperatuuri tõttu võib mootori temperatuuri halb ringlus põhjustada vee temperatuuri tõusu.Kui mootor on sisse lülitatud, võib see olla ketas...
    Loe rohkem
  • Veoautode mootorite igapäevane hooldus

    Veoautode mootorite igapäevane hooldus

    1.Mootoriõli vahetus: tavaliselt vahetage mootoriõli iga 8000 kuni 16 000 kilomeetri järel 2.Õlifiltri vahetus: Mootoriõli vahetamisel vahetage samal ajal ka õlifilter.3.Õhufiltri vahetus: Õhufiltri ülesanne on filtreerida mootorisse sisenevat õhku, vältides tolmu...
    Loe rohkem
  • Veoautode igapäevane hooldus

    Veoautode igapäevane hooldus

    Veoautode igapäevased hooldustööd 1.Kontrollige regulaarselt mootoriõli ja jahutusvedeliku taset 2.Kontrollige pidurisüsteemi: veenduge piduriklotside ja -ketaste kulumises ning vajadusel vahetage need välja 3.Kontrollige rehve: Kontrollige regulaarselt rehvirõhku ja rehvide kulumise tase 4. Kontrollige valgustust...
    Loe rohkem
  • Riiklik VI b on täielikult rakendunud, millele tuleks auto igapäevases hoolduses tähelepanu pöörata

    Riiklik VI b on täielikult rakendunud, millele tuleks auto igapäevases hoolduses tähelepanu pöörata

    1. juulil 2023 rakendatakse üleriigiliselt riikliku VI heitestandardi 6b etappi.Tehnilise marsruudi seisukohast on China VI ab põhimõtteliselt sama või jagatud EGR-i tehniliseks marsruudiks ja mitte-EGR-tehniliseks marsruudiks, kuidas siis edasisi uuendusi saavutada?Peaasi on see...
    Loe rohkem
  • Veoautode rataste poldid: kõik, mida peate teadma

    Veoautode rataste poldid: kõik, mida peate teadma

    Veoautode puhul on rattapoldid oluline komponent, mis tagab sõiduki ohutuse ja stabiilsuse.Need poldid ühendavad ratta rummuga ja hoiavad ratast sõidu ajal kindlalt paigal.Siin on kõik, mida pead teadma veoautode rattapoltide kohta.Mis on rattapoldid...
    Loe rohkem
  • Erinevus ketaspiduri ja trummelpiduri vahel

    Erinevus ketaspiduri ja trummelpiduri vahel

    Trummelpidur: suur pidurdusjõud, kuid halb soojuse hajumine Trummelpiduri tööpõhimõte on väga lihtne.See koosneb piduritaldadest, pidurisilindritest, piduriklotsidest ja muudest seotud ühendusvarrastest, vedrudest, tihvtidest ja piduritrumlitest.Hüdrauliliselt kolvi lükates piduriklotsid...
    Loe rohkem
  • Kuidas parandada poltide eluiga

    Kuidas parandada poltide eluiga

    1. Õige materjali valimine: õige materjali valimine võib parandada poltide korrosiooni- ja kulumiskindlust, tavaliselt kasutatavad materjalid on roostevaba teras, ülitugev legeerteras jne. 2. Õige paigaldamine: poltide paigaldamine peaks olema õige ja järgi installimist...
    Loe rohkem
  • Kõigil kolmel Fuhua Woshengi teljel on oma eelised

    Kõigil kolmel Fuhua Woshengi teljel on oma eelised

    VI vedrustus VALX telje esimene toode on VI vedrustus, mida tuntakse ka kui VI õhkvedrustust.Seda toodet kujundatakse jätkuvalt Ameerika Ühendriikides ja Austraalias ning see vastab Euroopa standardite nõuetele.Lisaks on VI õhkvedrustus kerge, umbes 100 kg, ja ...
    Loe rohkem
  • Kuidas valida viieteljelist autot?6X4 kaheteljeline vedrustus või 4X2 kolmeteljeline vedrustus?

    Kuidas valida viieteljelist autot?6X4 kaheteljeline vedrustus või 4X2 kolmeteljeline vedrustus?

    Kuigi mõlemad on viieteljelised sõidukid, on sõidukite ja kaupade kogumassis tühimik.Vastavalt GB1589 uutele määrustele jagunevad 5-teljeliste sõidukite liigendhaagised 4X2 traktori kolmeteljelisteks haagisteks, 6X2 traktori kaheteljelisteks haagisteks ja 6X4 traktori kaheteljelisteks haagisteks.Th...
    Loe rohkem
  • U-poltide tehnoloogia areng

    U-poltide tehnoloogia areng

    Erinevat tüüpi U-poltide projekteerimine ja tootmine ei pälvi tavaliselt inseneride, ostjate ega tootmispersonali pikaajalist tähelepanu.Nende esemete valmistamiseks kasutatud materjalid ja protsessid on aga läbi teinud olulisi tehnoloogilisi muutusi.Pingutus kvaliteedi, kulu-e...
    Loe rohkem
  • Miks on raskeveokitel nii palju käike?

    Miks on raskeveokitel nii palju käike?

    Nüüd on veokil nii kaua, kuni manuaalkäigukastil on põhimõtteliselt palju käike, kui traktoril on põhiliselt vähemalt 12 käiku ja üle 16 käiku.Nii palju käike on käigukasti disain tegelikult selleks, et muuta kiiruse suhe erinevaks ja seega vähendada sõidukit suurel kiirusel mootori pöörete arvul, seega...
    Loe rohkem
  • Mitu telge on veokil?

    Mitu telge on veokil?

    Veoki telgede arv sõltub veoki tüübist ja võib ulatuda kahest kuni viie teljeni, kuid kui veokile on lisatud täiendavaid haagiseid, võib telgede arv ületada viit. Keskmisel neljarattalisel veokil on kaks telge. , samas kui 18-rattalistel veoautodel on viis.Kaheksateistkümnerattalistel veoautodel on...
    Loe rohkem